ศูนย์ช่วยเหลือ
- virail Österreich
- virail Belgium (DE)
- virail Belgium (FR)
- virail Belgium (NL)
- virail България
- virail en Català
- virail Deutschland
- virail España
- virail France
- virail Magyarország
- virail India (HI)
- virail India (EN)
- virail Italia
- virail Polsce
- virail Nederland
- virail Romania
- Вираил Россия
- virail United Kingdom
- virail USA
- virail Türkiye
- virail Brasil
- virail Portugal
- virail Argentina
- virail Schweiz (DE)
- virail Schweiz (IT)
- virail Schweiz (FR)
- virail 中国
- virail Canada (EN)
- virail Canada (FR)
- virail ประเทศไทย
- virail Việt Nam
- virail України (UA)
- virail України (RU)
- virail ヴィレイル・日本
- virail Ireland
- virail Danmark
- virail Hrvatska
- virail Česká republika
- virail Luxembourg (FR)
- virail Luxembourg (DE)
- virail Ελλάδα
- virail Singapore
- virail Colombia
- virail Australia
- virail Mexico
- virail Chile
- virail New Zealand
- virail Malaysia
เกนต์ ไปยัง เซอแรง รถไฟ
เกนต์ ถึง เซอแรง โดย รถไฟ
การเดินทางจาก เกนต์ ถึง เซอแรง โดย รถไฟ คือ 135.82 กม. และใช้เวลา 11 ชม.และ21 นาที มีการเชื่อมต่อ 129 ต่อวัน โดยออกเดินทางครั้งแรกที่ 00:24 และครั้งสุดท้ายที่ 23:49 เป็นไปได้ที่จะเดินทางจาก เกนต์ ถึง เซอแรง โดย รถไฟ ในราคาเพียง ฿779.46 หรือมากถึง ฿793.96 ราคาที่ดีที่สุดสำหรับการเดินทางนี้คือ ฿779.46
| ราคาต่ำสุด | ฿779.46 |
| ระยะเวลาการเดินทาง | 11 ชม.และ21 นาที |
| การเชื่อมต่อต่อวัน | SNCB, belgianrail 129 |
| ราคาต่ำสุด | SNCB, belgianrail ฿779.46 |
| ราคาสูงสุด | SNCB, belgianrail ฿793.96 |
| ออกเดินทางครั้งแรก | SNCB, belgianrail 00:24 |
| ออกเดินทางครั้งสุดท้าย | SNCB, belgianrail 23:49 |
| ระยะทาง | SNCB, belgianrail 135.82 กม. |
| ขาออก | SNCB, belgianrail เกนต์ |
| ขาเข้า | SNCB, belgianrail เซอแรง |
| ผู้ให้บริการ | SNCB, belgianrail SNCB, belgianrail |
จองล่วงหน้าและประหยัด
หากคุณกำลังมองหาข้อเสนอที่ดีที่สุดสำหรับการเดินทางของคุณจาก เกนต์ ถึง เซอแรง การจองตั๋วรถไฟล่วงหน้าเป็นวิธีที่ดีในการประหยัดเงิน แต่โปรดทราบว่าโดยปกติแล้วตั๋วล่วงหน้าจะไม่สามารถใช้ได้จนกว่าจะถึง 3 เดือนก่อนวันเดินทางของคุณ
มีความยืดหยุ่นกับเวลาการเดินทางของคุณและสำรวจการเดินทางนอกเส้นทาง
การวางแผนการเดินทางในช่วงเวลาที่มีนักท่องเที่ยวหนาแน่นไม่เพียงแต่หมายความว่าคุณจะสามารถหลีกเลี่ยงฝูงชนได้ แต่ยังช่วยประหยัดเงินได้อีกด้วย ความยืดหยุ่นกับตารางเวลาของคุณและพิจารณาเส้นทางหรือเวลาอื่นจะส่งผลกระทบอย่างมากต่อจำนวนเงินที่คุณใช้ในการรับจาก เกนต์ เป็น เซอแรง
ตรวจสอบข้อเสนอพิเศษเสมอ
การตรวจสอบข้อเสนอล่าสุดสามารถช่วยประหยัดเงินได้มาก ทำให้คุ้มค่าที่จะใช้เวลาในการเรียกดูและเปรียบเทียบราคา ดังนั้น ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณได้รับข้อเสนอที่ดีที่สุดสำหรับตั๋วของคุณและใช้ประโยชน์จากค่าโดยสารพิเศษสำหรับเด็ก เยาวชน และผู้สูงอายุ รวมทั้งส่วนลดสำหรับหมู่คณะ
ปลดล็อกศักยภาพของรถไฟที่ช้ากว่าหรือรถไฟที่เชื่อมต่อ
หากคุณกำลังวางแผนการเดินทางโดยมีเวลายืดหยุ่น ทำไมไม่เลือกเส้นทางที่มีทิวทัศน์สวยงามล่ะ การขึ้นรถไฟที่ช้ากว่าหรือรถไฟเชื่อมต่อที่จอดมากกว่าอาจช่วยให้คุณประหยัดเงินค่าตั๋วได้ ซึ่งคุ้มค่าที่จะพิจารณาว่าเหมาะสมกับตารางเวลาของคุณหรือไม่
เวลาที่ดีที่สุดในการจองตั๋วรถไฟราคาถูกจาก เกนต์ ถึง เซอแรง
ตั๋วรถไฟ เกนต์ - เซอแรง ที่ถูกที่สุดสามารถพบได้ในราคาต่ำถึง ฿453.17 หากคุณโชคดี หรือ ฿554.05 โดยเฉลี่ย ตั๋วที่แพงที่สุดอาจมีราคาสูงถึง ฿652.57
ค้นหาวันเดินทางที่ดีที่สุดใน เซอแรง โดยรถไฟ
เมื่อเดินทางไป เซอแรง โดยรถไฟ หากคุณต้องการหลีกเลี่ยงฝูงชน คุณสามารถตรวจสอบความถี่ที่ลูกค้าของเราเดินทางในช่วง 30 วันข้างหน้าโดยใช้กราฟด้านล่าง โดยเฉลี่ยแล้ว ชั่วโมงเร่งด่วนในการเดินทางคือระหว่าง 6.30 น. ถึง 9.00 น. ในตอนเช้า หรือระหว่าง 16.00 น. ถึง 19.00 น. ในตอนเย็น โปรดระลึกไว้เสมอเมื่อเดินทางไปยังจุดต้นทางของคุณ เนื่องจากคุณอาจต้องใช้เวลาพิเศษกว่าจะไปถึง โดยเฉพาะในเมืองใหญ่!
ผู้ให้บริการในเส้นทางนี้
ค้นหาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับผู้ให้บริการในเส้นทางนี้
SNCB เป็นบริษัทรถไฟแห่งชาติของเบลเยียม SNCB ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2469 ให้บริการรถไฟโดยสารและรถไฟบรรทุกสินค้าบนเครือข่ายรถไฟเบลเยียม ซึ่งครอบคลุมเส้นทางกว่า 3,600 กิโลเมตร บริการผู้โดยสารของ SNCB ประกอบด้วยเส้นทางภายในประเทศและระหว่างประเทศ โดยมีการเชื่อมต่อไปยังประเทศเพื่อนบ้าน เช่น ฝรั่งเศส เนเธอร์แลนด์ เยอรมนี และลักเซมเบิร์ก บริษัทให้บริการรถไฟหลายประเภท ตั้งแต่รถไฟความเร็วสูงอย่าง Thalys และ Eurostar ไปจนถึงรถไฟระดับภูมิภาคและรถไฟโดยสาร
ประเภทตั๋วและสิ่งอำนวยความสะดวกตั้งแต่ เกนต์ ถึง เซอแรง
เปรียบเทียบประเภทตั๋วต่างๆ และสิ่งอำนวยความสะดวกที่ SNCB มีให้เมื่อเดินทางจาก เกนต์ ถึง เซอแรง
Second
ตั๋วรถไฟ SNCB ชั้นสองเปิดโอกาสให้คุณเดินทางคนเดียวหรือเป็นกลุ่มด้วยตัวเลือกที่ไม่แพง
ปลั๊กไฟ 
กระเป๋าเดินทาง 
การเข้าถึง 
เครื่องปรับอากาศ 
จักรยาน First
ตู้โดยสารชั้นเฟิร์สคลาสจะระบุได้ง่ายด้วยแถบสีเหลืองและหมายเลข 1 ซึ่งให้พื้นที่มากกว่าและสภาพแวดล้อมที่เงียบกว่า ขอแนะนำให้เลือกชั้นเฟิร์สคลาสในระหว่างการเดินทางด้วยรถไฟที่มีผู้คนพลุกพล่าน ปลั๊กไฟ กระเป๋าเดินทาง การเข้าถึง เครื่องปรับอากาศ จักรยาน คำอธิบายสิ่งอำนวยความสะดวก
ค้นหาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ ที่มีให้บริการบนเครื่องกับผู้ให้บริการแต่ละรายในเส้นทางนี้
การเข้าถึง มีบริการช่วยเหลือสำหรับบุคคลที่มีความคล่องตัวลดลง การเข้าถึง 
ไวไฟ ไม่มีบริการ Wifi บนรถไฟ SNCB ไวไฟ ปลั๊กไฟ ตู้รถไฟ SNCB ส่วนใหญ่มีปลั๊กไฟ ปลั๊กไฟ กระเป๋าเดินทาง ในการเดินทาง SNCB คุณได้รับอนุญาตให้นำกระเป๋าเดินทางมาได้ 3 ใบ โดยมีน้ำหนักรวมไม่เกิน 30 กก. เมื่อจัดวางเรียบร้อย ให้เก็บของไว้เหนือหรือใต้ที่นั่งอย่างเรียบร้อย คุณสามารถนำกระเป๋าเอกสาร เป้สะพายหลัง กระเป๋าเดินทาง รถเข็นแบบธรรมดาหรือแบบอัตโนมัติ รถเข็นเด็ก รถเข็น จักรยานแบบพับได้ จักรยานล้อเดียว สกู๊ตเตอร์ และแม้แต่อุปกรณ์กีฬา เช่น สกี ไปด้วยได้ กระเป๋าเดินทาง 
อาหารและเครื่องดื่ม ไม่มีรถร้านอาหารให้บริการบนรถไฟ SNCB ขอแนะนำให้ผู้โดยสารพกขนมและน้ำมาเอง อาหารและเครื่องดื่ม เครื่องปรับอากาศ ปัจจุบัน 30% ของที่นั่งรถไฟ SNCB ไม่มีเครื่องปรับอากาศ เป้าหมายคือเพื่อลดสิ่งนี้ลงเหลือ 20% ภายในปี 2569 และเตรียมเครื่องปรับอากาศให้กับรถไฟทั้งหมดภายในปี 2575 เครื่องปรับอากาศ จักรยาน คุณสามารถนำกระเป๋าเอกสาร เป้สะพายหลัง กระเป๋าเดินทาง รถเข็น รถเข็นเด็ก รถเข็น จักรยานพับได้ จักรยานล้อเดียว สกู๊ตเตอร์ และอุปกรณ์กีฬาขึ้นเครื่องได้ฟรี น้ำหนักสูงสุดที่อนุญาตคือ 30 กก. และไม่เกิน 3 ชิ้นต่อผู้โดยสารหนึ่งคน คุณควรเก็บสัมภาระไว้ในพื้นที่ที่จัดไว้ให้ทั้งด้านบนและด้านล่างที่นั่ง สำหรับจักรยาน (ไฟฟ้า) รถสองล้อ รถเข็นจักรยาน หรือเซกเวย์ จำเป็นต้องมีบริการเสริมสำหรับจักรยาน จักรยาน | สิ่งอำนวยความสะดวก | SNCB |
|---|---|
|
ไวไฟ |  |
|
ปลั๊กไฟ | |
|
กระเป๋าเดินทาง | |
|
อาหารและเครื่องดื่ม | |
เกนต์ ถึง เซอแรง การปล่อย CO2 โดย รถไฟ
มีอะไรที่เราสามารถปรับปรุงได้บ้าง?